Ook derde pachter Vliegevelrestaurant krijgt exploitatie niet sluitend Vliegveldrestaurant Texel is tot nader orde gesloten. Nadat bedrijfsleider René Hovestad zich vorige week terugtrok, ziet pachter Jan Beelen er geen been meer in. ‘Er is mij een jaaromzet beloofd van vier tot vijf ton, maar we hebben nog niet eens drie ton gehaald’, vertelt Beelen, die na de opening in 2004 al de derde exploitant is die afhaakt. Dit voorjaar verscheen Henk Griffioen als bedrijfsleider voor de camera, maar kort daarna kwam René Hovestad van vliegbedrijf Reinair in beeld. Bedoeling was dat hij per 1 januari de pacht zou overnemen van Beelen. Dat plan is van de baan, Hovestad heeft er tabak van, maar weigert er over te praten. Beelen geeft wél commentaar. ‘We hadden een opbouwperiode nodig, waarin de nodige verbeteringen zijn aangebracht. We hebben enquêtes gehouden en daar kwam uit dat het restaurant een 7,5 tot een 8 kreeg. Daar heeft het niet aan gelegen.’ De sluiting heeft volgens Beelen alles te maken met de moeizame verhoudingen op het vliegveld en de slechte onderlinge sfeer. ‘De directie van het luchtvaartterrein is tendentieus bezig geweest. Er zijn bedenkelijke enquêtes gehouden en klanten woorden in de mond gelegd.’ Paracentrum Texel, dat naar eigen zeggen een uitgebreid archief over het restaurant heeft opgebouwd, geeft aan dat uit correspondentie blijkt dat de vliegveldleiding al jaren bezig is om het restaurant in de wielen te rijden. Ed de Bruijn bestrijdt dat: ‘We houden eens in de tien jaar enquêtes onder de bezoekers over wat ze vinden van het vliegveld. Daarin hebben we opmerkingen gehad over het restaurant. De laatste maanden heb ik hier allerlei mensen gehad die minder tevreden waren over het restaurant en mij vroegen waar ze elders konden eten. Ik heb netjes aan meneer Beelen doorgegeven dat mijn klanten niet bij hem willen eten. Maar er is geen sprake van dat ik mensen uit het restaurant heb weggejaagd.’ Beelen: ‘De omzet van het restaurant bleef achter en de pacht die we moeten betalen staat in geen verhouding tot de omzet. Er zijn al diverse exploitanten stuk gegaan op de hoge pacht. Ik begrijp best dat de eigenaar de hoge investering die hij heeft willen doen, wil doorberekenen. Maar dit kan alleen draaien als er een groot deel van de pacht af gaat. Probleem is dat vóór het restaurant en het hotel zijn gebouwd, er geen haalbaarheidsonderzoek is gedaan. Zoals het restaurant niet loopt, wil het ook met de verkoop van de appartementen niet vlotten. Tot dusver zijn daarvan volgens Beelen twee verkocht. ‘En eentje daarvan staat alweer te koop.’ Sluiting van het restaurant staat haaks op de verplichting die de NV Luchtvaartterrein als verpachter van de ondergrond heeft opgelegd om het restaurant het hele jaar door open te houden. Beelen: ‘Ze kunnen me nog meer vertellen. Als het zo nodig open moet, dan gaan ze zelf maar achter de bar staan.’ De Bruijn laat weten dat de NV Luchtvaartterrein eigenaar Jan Ruigrok een brief heeft gestuurd dat het restaurant zo snel mogelijk weer open moet.’ Beelen ziet wel mogelijkheden voor een goede exploitatie. ‘Met een lagere pacht, maar vooral in een situatie waarin de sfeer op het vliegveld goed is. De ruis moet van de lijn. Laat de NV, in overleg met Ruigrok maar een ideale partner naar voren schuiven.’ - Terug - - Discussieer mee over dit artikel - Bron: www.texelsecourant.nl gepubliceerd op vrijdag 24 november 2006